Um influenciador digital estadunidense está tentando arrecadar fundos para comprar a Spirit Airlines, que anunciou o fechamento na semana passada após não conseguir se recuperar das dívidas.
A companhia aérea é uma das únicas a levar voos em regiões “menos comerciais” dos Estados Unidos, além de garantir passagens por preços mais acessíveis aos residentes do território americano.
Apesar da tentativa de evitar o fechamento da empresa, a reunião do conselho da Spirit não conseguiu um acordo de recuperação para salvar a companhia. A decisão gera um efeito em cadeia: milhares de demissões, aumento nas passagens e perda de competitividade.
Vale destacar que esta é a primeira falência causada, ainda que em parte, pela crise energética em meio a guerra com o Irã. O alto valor dos combustíveis fez com que as finanças da empresa não se sustentassem.
Agora, o projeto levantado pelo influenciador Hunter Peterson quer juntar US$ 337 milhões para recuperar a Spirit. O projeto foi chamado de “Let’s Buy Spirit”, ou “Vamos comprar a Spirit” na tradução para o português.
O objetivo é levar fundos para o Green Bay Packers, única franquia da NFL pertencente à comunidade, em que 360 mil investidores comuns possuem ações. Com contribuições mínimas de US$ 45 dólares, preço médio de uma passagem de ida da Spirit, o foco é fazer com que os americanos recuperem a empresa para que ela volte a funcionar.
Segundo o site, o dinheiro será arrecadado assim que a proposta da cooperativa seja devidamente autorizado. Os interessados podem pagar de US$ 45 a US$ 1.000 ou um valor personalizado.
A medida tornaria a Spirit, praticamente, um “bem público”, visto que os acionistas seriam os próprios americanos que utilizam a companhia.
Quem se beneficia pela queda da Spirit?
Enquanto a maioria das companhias aéreas nos EUA está reduzindo a expansão da capacidade ou diminuindo os voos em geral, a Frontier Group Holdings Inc. consegue aumentar a oferta de assentos no mercado por aproveitar a fatia de mercado deixada pelo fechamento da Spirit.
De acordo com a Bloomberg, esse movimento já vinha sendo planejado há meses pelo CEO da Frontier, James Dempsey.
Uma análise realizada pelo periódico indicou que a companhia Cirium, controlada pelo grupo Frontier, está aumentando a capacidade em aeroportos como Orlando, Las Vegas e Dallas-Fort Worth, onde a Spirit tinha uma presença significativa.
Em geral, a Frontier adicionou 3 milhões de assentos à sua programação de voos entre junho e setembro na última semana.
Ainda assim, esse plano pode estar correndo riscos não somente pela tentativa de recuperação da Spirit pelos americanos, mas também pela constante alta dos combustíveis causadas pela guerra no Oriente Médio.
Crise energética e o preço das passagens aéreas
A guerra entre EUA e Irã resultou, em um bloqueio de uma das passagens mais importantes de petróleo do mundo: o Estreito de Ormuz.
Essa região é responsável por transportar 20% da demanda energética mundial. Porém, esse bloqueio diminui a oferta em um período de alta demanda, o que garante uma alta exponencial dos preços dos barris da commodity — que já estão acima de US$ 100.
Os EUA não possuem produção própria de combustíveis, o que aumenta o valor final para o consumidor, junto da inflação. Para as companhias aéreas, isso significa que o querosene de aviação também aumenta, o que é cobrado nas passagens.