Em outubro, a China deu um passo significativo rumo à transição energética ao lançar o “Gezhouba”, o maior navio graneleiro totalmente elétrico do mundo. De acordo com a Arko Advice, o veículo aquático tem capacidade para transportar 13.740 toneladas e autonomia de 500 km.
Desenvolvido em Yichang, província de Hubei, o navio é equipado com 12 módulos de baterias de íon-lítio, configuração que permite uma autonomia de 500 km por viagem e possibilita a troca rápida das baterias em apenas 30 minutos.
Além disso, o “Gezhouba” incorpora um sistema de controle inteligente que permite navegação remota e atracação automática, integrando-se a redes de comunicação multicanal.
O projeto, que reduz o consumo de combustível em 617,5 toneladas por ano, representa um marco na descarbonização do transporte fluvial chinês.
Por que é importante?
O lançamento do “Gezhouba” reforça a posição da China como líder em tecnologias limpas e sustentáveis no setor de transporte.
Além disso, destaca a importância estratégica do Rio Yangtzé, que serve como um eixo logístico importante para o escoamento industrial do país.
O membro da Academia Chinesa de Engenharia, Yan Xinping, destacou que este projeto vai além da inovação de um único produto, ao validar com sucesso tecnologias centrais, como baterias de grande capacidade e sistemas de energia em corrente contínua distribuídos, segundo a Xinhua.
A rápida expansão de pedidos por embarcações movidas a novas energias sinaliza um redesenho da cadeia marítima nacional, com impactos positivos sobre a indústria de baterias, equipamentos elétricos e políticas de neutralidade de carbono até 2060.